スープラ・ソアラ、高価買取いたします！
スープラの名は元々日産のフェアレディZに対抗すべく、1978年に発売されたセリカの上級モデルセリカXX(ダブルエックス)の輸出車輌名でしたが、 A70型へのモデルチェンジを機に国内仕様も輸出仕様と同じ「スープラ」という車名を採用し、トヨタのGTクーペとして1986年から2002年までの間販売されました。
搭載されるエンジンは1G-GE型2リッター〜7M-GTE型3リッターの直6・DOHCで、1990年のマイナーチェンジで上級グレード用エンジンが 2.5リッター・ツインターボの1JZ-GTE型に変更され、1993年にフルモデルチェンジ。JZA80系となり、箱型ハッチバックスタイルから曲線スタイルへとその容姿をガラリと変わり他のメーカーが大々的にフラッグシップモデルを販売してきたバブルの絶頂期からやや遅れ気味にリリースされました。
搭載されるエンジンも2JZ型3リッター直6・DOHCに変更され、日本初のゲトラグ社製6速マニュアルミッション採用車でもありましたが、排気ガス規制などの影響により2002年に生産中止となりました。トヨタのフラッグシップであった車ということから、数多くのメーカーからさまざまなジャンルのアフターパーツが発売された。現在でも人気の高い車です。
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大手中古車買取店などの一部に見受けられる車輌引き渡し後の再査定による減額してからの振込はいたしません。
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